Lagoon 42: Charter oder Eignerversion? Preise und Unterschiede

Beim Lagoon 42 unterscheiden sich Charter- und Eignerversion vor allem in der Kabinenzahl und im Preis: Die Charterversion hat vier Kabinen, die Eignerversion drei und kostet laut sellyourboat.io 12 bis 18 Prozent mehr. Die Charterversion ist der günstigere Einstieg, wurde aber meist intensiver genutzt.

Zwei Varianten, zwei Nutzungsprofile

Der Lagoon 42 ist 13,22 Meter lang und gehört zu den gefragten Fahrtenkatamaranen. Wie der Ratgeber Was kostet ein Katamaran beschreibt, wird er in zwei Grundvarianten gehandelt. Die Charterversion ist für den Flottenbetrieb gebaut: mehr Kabinen, robuste Standardausstattung, einfache Pflege. Die Eignerversion ist für den privaten Gebrauch gedacht und hat nur drei Kabinen. Wie der Ausbau im Einzelnen aussieht, nennt der Ratgeber nicht, prüfen Sie den Grundriss deshalb am konkreten Boot.

Was sich daraus für Käufer ergibt, hängt vom Einsatz ab. Wer mit Familie oder Freunden segelt und viele Schlafplätze braucht, kann mit vier Kabinen gut leben. Wer zu zweit unterwegs ist und Komfort schätzt, wird die Eignerversion bevorzugen. Beides ist eine Frage des Gebrauchs, nicht der Qualität.

Preise nach Baujahr

Die folgende Tabelle zeigt die Angebotsspannen laut sellyourboat.io (Juni 2026), wiedergegeben im Ratgeber von Yachtkaufen.com. Es sind Angebotspreise, keine Verkaufspreise.

Baujahr	Charterversion	Eignerversion
2017–2019	320.000–400.000 €	380.000–470.000 €
2020–2022	400.000–490.000 €	470.000–580.000 €
ab 2023	520.000–680.000 € (Version nicht getrennt ausgewiesen)

Neu liegt der Basispreis bei Bestellung 2026 laut derselben Quelle bei 580.000 bis 780.000 Euro, das Eignerpaket kommt mit 120.000 bis 200.000 Euro hinzu. Zum Vergleich: Der Startpreis bei der Markteinführung 2016 lag laut YACHT bei etwa 340.340 Euro inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer und Segeln, die Sonderedition Millenium wird mit 499.000 Euro ohne Mehrwertsteuer geführt (Quelle: Lagoon).

Kernaussage: Bei Booten aus 2017 bis 2019 liegt der Abstand zwischen Charter- und Eignerversion laut Ratgeber grob bei 60.000 bis 90.000 Euro. Dafür kaufen Sie weniger Beanspruchung und mehr Eigner-Komfort, aber keinen automatischen Vorteil beim Zustand.

Was die Charterversion günstiger macht

Ex-Charter-Boote sind laut Ratgeber meist der günstigste Einstieg. Gründe dafür gibt es mehrere. Die Boote haben oft viele Betriebsstunden, das Layout ist auf Vermietung ausgelegt, und die Ausstattung ist auf Haltbarkeit statt auf Leistung ausgelegt. Der Ratgeber Charteryacht kaufen nennt als Kritik etwa das Segeltuch. Gleichzeitig bringen sie Vorteile: junges Baujahr, vollständige Ausrüstung mit Beiboot, Bimini, Elektronik und Sicherheit sowie professionelle Wartung mit Plänen und Protokollen der Basis. Wie Sie die Historie prüfen, steht in Ex-Charter-Katamaran kaufen.

Wer eine Charterversion kauft, sollte nach dem Phase-out fragen: Boote werden vor der Übergabe gewartet, und ersetzte oder nur gereinigte Teile sollten schriftlich dokumentiert sein.

Worauf Sie bei jeder Variante achten

Unabhängig von der Version gilt:

1. Zwei Motoren, zwei Saildrives. Jeder Service fällt doppelt an, deshalb sind Betriebsstunden und Serviceheft wichtig.
2. Segel und Rigg. Lagoon empfiehlt neue Segel nach 3 bis 6 Jahren und stehendes Gut nach 7 bis 10 Jahren. Bei einem Boot von 2017 ist das erste Segelset oft fällig.
3. Ausrüstung. Generator, Watermaker, Lithiumbatterien und Solar treiben den Preis, aber auch die Wartung.
4. Mehrwertsteuer. Ex-Charter- oder importierte Boote brauchen einen vollständigen Nachweis, siehe Mehrwertsteuer und Import.
5. Gutachten. Beide Rümpfe, die Unterseite des Brückendecks und beide Antriebe, mehr in Bootsgutachter beim Katamaran.

Kosten nach dem Kauf: Beispiel Eignerversion

Der Ratgeber rechnet ein Beispiel mit einem Lagoon 42 von 2019 in Eignerversion für 450.000 Euro. Der Betrieb kostet bei 5 bis 10 Prozent 22.500 bis 45.000 Euro im Jahr, die Kasko bei 0,7 bis 1,2 Prozent 3.150 bis 5.400 Euro, der Liegeplatz bei ACI Umag (bis 14 m, mit Katamaran-Aufschlag) 11.025 Euro. Hinzu kommt eine Reparaturrücklage. Bei einer Charterversion von 2019 für etwa 360.000 Euro, also in der Mitte der oben genannten Spanne, lägen die Prozentwerte entsprechend niedriger, aber die Struktur der Kosten bleibt gleich. Für die Berechnung im Detail siehe Katamaran Unterhaltskosten.

Viele Käufer vergleichen zwei Boote nur nach dem Kaufpreis. Rechnen Sie stattdessen die Gesamtkosten über fünf Jahre: Kaufpreis plus Jahreskosten plus anstehende Investitionen wie Segel. Ein günstigeres Charterboot mit abgelaufenen Segeln und hohen Motorstunden kann am Ende teurer sein als ein besser gepflegtes Eignerboot.

Entscheidungshilfe

Die Charterversion passt, wenn Sie das Budget schonen wollen, Platz für Gäste brauchen und bereit sind, Historie und Zustand gründlich zu prüfen. Die Eignerversion passt, wenn Sie vorwiegend privat segeln, mehr Komfort wünschen und für weniger Beanspruchung bereit sind, mehr zu zahlen. Beides lässt sich bei aktuellen Inseraten vergleichen: In der Kategorie Katamarane auf Yachtkaufen.com inserieren private Verkäufer, und eine Modellseite zum Lagoon 42 ist vorhanden. Ist aktuell kein passendes Boot online, legt der kostenlose Suchauftrag einen Alarm an. Einen Gesamtüberblick zu Preisen gibt Was kostet ein Katamaran.

Die Zahlen sind Angebotspreise aus Marktübersichten und können sich ändern. Prüfen Sie aktuelle Preise und lassen Sie jedes Boot vor dem Kauf begutachten.

Wie Sie zwei konkrete Boote vergleichen

Angenommen, Sie sehen zwei Lagoon 42 aus dem Jahr 2019: Ein Boot als Charterversion, eines als Eignerversion. Gehen Sie nach demselben Raster vor, damit der Vergleich fair bleibt.

Prüfpunkt	Boot A (Charter)	Boot B (Eigner)
Kabinen	vier	drei
Betriebsstunden pro Motor	notieren	notieren
Segel, Alter und Zustand	notieren	notieren
Wartungsnachweise	Basisprotokolle?	Serviceheft?
Ausstattung (Generator, Watermaker, Solar)	notieren	notieren
Steuerstatus	Nachweis?	Nachweis?
Preis	notieren	notieren

Die Spalten füllen Sie selbst, die Quelle nennt dafür keine Zahlen. Wichtig ist, dass beide Boote nach denselben Kriterien bewertet werden. Dann sehen Sie, ob der Preisabstand von 60.000 bis 90.000 Euro durch Zustand und Ausstattung gerechtfertigt ist.

Die Frage der Nutzung

Der Ratgeber weist darauf hin, dass Charterboote oft intensiver genutzt wurden. Das heißt nicht, dass sie schlecht sind: Professionelle Wartung mit Protokollen kann einen Verschleiß ausgleichen, den ein privat genutztes Boot mit unregelmäßiger Pflege nie ausgleichen würde. Es heißt aber, dass die Belege wichtig sind. Ein Eignerboot mit lückenlosem Serviceheft kann einem Charterboot ohne Nachweise überlegen sein, und umgekehrt.

Die beste Entscheidungsgrundlage ist eine Kombination aus Unterlagen, Besichtigung und Gutachten. Ein Gutachter prüft beide Rümpfe, die Unterseite des Brückendecks und beide Antriebe, wie in Bootsgutachter beim Katamaran beschrieben.

Liegeplatz und Länge

Mit 13,22 Metern Länge fällt der Lagoon 42 bei vielen Marinas in die Klasse bis 14 Meter. In ACI Umag kostet ein Katamaran dieser Klasse laut Ratgeber 11.025 Euro pro Jahr, in Marina Kaštela (bis 13,99 m) 20.130 Euro. Das ist ein Beispiel für die Spanne, nicht für jede Marina. Prüfen Sie Ihr Wunschrevier, bevor Sie sich auf ein Boot festlegen.